Valtemperaturen höjdes i bilhallen
Anders Östberg, MRF, hälsade alla välkomna tillsammans med Magnus Lindmark, platschef för Din Bil Audi i Gävle. Ett kort samtal…
Läs hela inläggetBilplast
Offensiv i Almedalen och debattartikel i DI
Många frågor är uppe på agendan under ett valår. Mot bakgrund av detta vill MRF se en bilpolitik som utgår från människors vardag och Sveriges behov av omställning. Läs debattartikel i DI av Henrik Idermark, vd MRF.
Läs hela inläggetNy standard för säker hantering av elfordon
MRF har bidragit till att SIS tekniska kommitté 517 har tagit fram en ny standard för hantering av elfordon, vilken är brett förankrad i branschen. I dokumentet anges krav på, och rekommendationer för, arbete på eller nära elbilar. Syftet är att minska risken att utsättas för faror som elektricitet kan medföra. Här definieras också olika elsäkerhetsroller som är lämpliga att använda inom yrkesmässig verksamhet.
Läs hela inläggetKvalitetssäkrad Skadeverkstad får ny webbplats
Kvalitetssäkrad Skadeverkstad är ett initiativ från MRF, Mobility Sweden och Svenska Fordonsbranschen. Tillsammans har vi utvecklat en branschgemensam kvalitetsmärkning som höjer standarden i skadeverkstäder över hela landet. Välkommen att läsa om Kvalitetssäkrad Skadeverkstad på den nya webbplatsen!
Läs hela inläggetUtbildningar inom bilplast – kolla filmen
Kolla filmen om MRFs plastreparationer [kad_vimeo url=”https://player.vimeo.com/video/374393101″ ] – Trycket ökar på att fler plastdetaljer måste få ett andra…
Läs hela inläggetKvalitet kräver systematiskt arbetssätt
Christer Andersson kommer att tala om högaktuella “Kvalitetssäkrad skadeverkstad”, MRFs och Bil Swedens gemensamt framtagna riktlinjer för bilskadeverkstäder som arbetar…
Läs hela inläggetHärdplastutbildning på MRF
Elever på yrkesskolors fordonsprogram får nu den nödvändiga utbildningen snabbt och smidigt och skolorna sparar pengar. Det innebär i sin…
Läs hela inläggetFinnvedens Lastvagnar testar plastreparationer
– Första steget är att utbilda bilplastreparatörer med fokus på plastreparationer på tunga fordon. Det är skillnad mellan plastreparationer på…
Läs hela inläggetMånga vill bli plastreparatör
– Jag vill beskriva intresset som fortsatt stabilt. Så har det varit under flera år. Det är dels nya företag…
Läs hela inläggetVidareutbildningarna för bilplastreparatörer är igång
– Det finns ett tydligt vidareutbildningsbehov. Vi hade många duktiga plastreparatörer på piloten, de kan sitt jobb men behöver lära…
Läs hela inläggetBilplast inom tunga fordon tar form
Anders Kling som är den som driver projektets praktiska delar från MRFs sida. – Vi har identifierat de olika plastsorterna…
Läs hela inläggetDe nominerade till Årets företag
– Det har varit ett tufft nomineringsarbete, det finns många företag att välja mellan, berättar MRFs Jan Olvenmo som tillsammans…
Läs hela inläggetFull fart på höstens Aktuelltutbildning
Den obligatoriska utbildningen har rullat genom hela landet under hösten och den sista ordinarie kursen går i Växjö 21 november….
Läs hela inläggetDags för Aktuelltutbildning!
Om du är bilplastreparatör är den återkommande aktuelltutbildningen obligatorisk. Detta för att upprätthålla kompetens, säkerställa kvalitet, att rätt reparationsmetoder används…
Läs hela inläggetBilplastmarknaden stagnerad?
Marknadsutvecklingen var en stor fråga på det senaste mötet för Bilplastforum. Under samtalen framkom det även att det finns avstängda…
Läs hela inläggetSWEREA möjlig partner inom bilplastprojekt
Detta för dels en allmän diskussion kring att samarbeta mer med utprovning av nya reparationsmetoder för nya reparationsmaterial, dels hur…
Läs hela inläggetBilplastreparationer inom tungt
– Vår förstudie visar att det finns många orsaker till varför inte plastdelar på tunga fordon repareras. Det beror på…
Läs hela inläggetTider som saknas i Cabas
Där verkstäderna har arbeten på fordon där tider saknas ska det tidsättas från fall till fall. – Finns fabrikstider, så…
Läs hela inläggetNej till MYSBY6!
– Orsakerna till att vi har sagt nej är flera, men huvudorsaken är att vi anser att studien inte följt…
Läs hela inläggetFörnya läkarintyget vid härdplastarbete
Sanktionsavgifter införs även för de som saknar tjänstbarhetsintyg, det vill säga den utökade hälsokontrollen som jobbar med produkter som kan…
Läs hela inläggetBilplastreparationer inom tungt
Därför har det har bildats en arbetsgrupp som består av Volvo- och Scania-verkstäder, OEM-representanter för Volvo och Scania, Svensk Försäkring…
Läs hela inläggetNya reparationsmaterial inom BPT
Testerna har pågått under hösten. – Utvecklingen går snabbt inom området, nya material och metoder kommer vi att redovisa på…
Läs hela inläggetPlastreparationer av tunga fordon
Projektet har diskuterats med MRF:s styrelse för tunga fordon som ställer sig bakom det. MRF har även diskuterat plastreparationer…
Läs hela inläggetSkärpt lagstiftning ställer krav på verkstäder
1 juni 2017 införs sanktionsavgifter för företag som inte följer arbetsmiljölagstiftningen för arbete med härdplaster. De sanktionsavgifter som nu införs…
Läs hela inläggetPlastvolymen ökar
Därför ska ett centralt grepp tas för att fånga upp skadeberäknarna och för att få dem att reparera mer plast,…
Läs hela inläggetHärdplastutbildning
Arbetsmiljöverkets föreskrift AFS 2014:43 Kemiska arbetsmiljörisker Den tidigare föreskriften ”Härdplaster” har upphört och är sedan juli 2015 införlivad i föreskriften Kemiska arbetsmiljörisker AFS…
Läs hela inläggetAMV skärper kontrollen av plastverkstäder
De årliga kontrollerna som KBV utför av verkstäder anslutna till Bilplastteknik, BPT, visar på allt fler brister i arbetsmiljön när…
Läs hela inläggetUtbilda fler bilplastreparatörer
Skulle reparatören sluta, så måste man utbilda en ny, eller rekrytera en redan behörig reparatör, för att kunna arbeta vidare…
Läs hela inläggetBoJo utbildningspartner inom BPT
BoJo är en etablerad utbildare inom motorbranschen med uppdrag åt bland annat generalagenter och myndigheter – som arbetsförmedlingen – inom…
Läs hela inläggetArbetsmiljöbrister vid härdplastarbete
– Arbetet med härdplaster är omgärdat av ett omfattande regelverk. Vad KBVs kontroller hittills indikerat är att reparatörer saknar härdplastutbildning,…
Läs hela inlägget30 procent fler bilplastreparatörer
MRFs Bilplatsteknik-koncept är dominerande på marknaden med ca 65 procent (267 stycken) av alla reparatörer anslutna till konceptet. Under 2014…
Läs hela inläggetBilplastteknik går framåt
Nya material godkända för bilplastteknik – Det är viktigt att våra bilplastreparatörer har bra produkter som de kan lita på…
Läs hela inläggetMRFs och CABs framtida samarbete
Arbetet mål är att vi skall få fram en struktur där vi har branschmöten inom olika specialområden och sorterar och…
Läs hela inläggetStort rekryteringsbehov
Det visar branschenkäten “Tempen på motorbranschen”, som de båda yrkesnämnderna för motor respektive lackering – MYN och LYN – presenterade…
Läs hela inläggetMRF Kalkyl för att beräkna debiteringsfaktor
Ni lägger in uppgifter, programmet fördelar kostnader och visar resultat för respektive avdelning. Gör du en förändring av ersättningen visar…
Läs hela inläggetArbete med härdplast
Vad innebär Arbetsmiljöverkets föreskrifter ASF2014:43 som började gälla 1 juni 2015 för företag anslutna till MRF:s bilplastteknikkoncept? Lack- och skadesektionens…
Läs hela inlägget