MRF är branschorganisationen för bilhandel och verkstäder
Bilplast
Vi på MRF vill önska alla medlemsföretag, kunder och samarbetspartners en riktigt god jul och passa på att tacka för bra samarbeten under året. Under 2026 ser vi fram emot många nya aktiviteter och event tillsammans med er.
Läs hela inläggetHan vill även, och gärna, framhålla att båda kurserna är inom nya tekniker där kompetensen efterfrågas. – De som går…
Läs hela inläggetKolla filmen om MRFs plastreparationer – Trycket ökar på att fler plastdetaljer måste få ett andra liv. Det vill…
Läs hela inläggetChrister Andersson kommer att tala om högaktuella “Kvalitetssäkrad skadeverkstad”, MRFs och Bil Swedens gemensamt framtagna riktlinjer för bilskadeverkstäder som arbetar…
Läs hela inläggetObs! Sedan 1 juli 2018 gäller redan dessa regler för arbetsgivare med personalliggare och 16 eller fler anställda. Se till…
Läs hela inläggetElever på yrkesskolors fordonsprogram får nu den nödvändiga utbildningen snabbt och smidigt och skolorna sparar pengar. Det innebär i sin…
Läs hela inlägget– Första steget är att utbilda bilplastreparatörer med fokus på plastreparationer på tunga fordon. Det är skillnad mellan plastreparationer på…
Läs hela inlägget– Jag vill beskriva intresset som fortsatt stabilt. Så har det varit under flera år. Det är dels nya företag…
Läs hela inlägget– Det finns ett tydligt vidareutbildningsbehov. Vi hade många duktiga plastreparatörer på piloten, de kan sitt jobb men behöver lära…
Läs hela inläggetAnders Kling som är den som driver projektets praktiska delar från MRFs sida. – Vi har identifierat de olika plastsorterna…
Läs hela inläggetFr v Mats Johansson, Holmgrens, Jennifer Erdtman, Klöver Dam, och Mats Eriksson, Holmgrens. – Det finns en hel del bra…
Läs hela inlägget– Det har varit ett tufft nomineringsarbete, det finns många företag att välja mellan, berättar MRFs Jan Olvenmo som tillsammans…
Läs hela inläggetMRFs Plast- lack & skadeträff – Vi hade en målsättning på att bli fler än 200, men just nu är…
Läs hela inläggetDen obligatoriska utbildningen har rullat genom hela landet under hösten och den sista ordinarie kursen går i Växjö 21 november….
Läs hela inläggetOm du är bilplastreparatör är den återkommande aktuelltutbildningen obligatorisk. Detta för att upprätthålla kompetens, säkerställa kvalitet, att rätt reparationsmetoder används…
Läs hela inläggetMarknadsutvecklingen var en stor fråga på det senaste mötet för Bilplastforum. Under samtalen framkom det även att det finns avstängda…
Läs hela inläggetDetta för dels en allmän diskussion kring att samarbeta mer med utprovning av nya reparationsmetoder för nya reparationsmaterial, dels hur…
Läs hela inlägget– Vår förstudie visar att det finns många orsaker till varför inte plastdelar på tunga fordon repareras. Det beror på…
Läs hela inläggetDär verkstäderna har arbeten på fordon där tider saknas ska det tidsättas från fall till fall. – Finns fabrikstider, så…
Läs hela inlägget– Orsakerna till att vi har sagt nej är flera, men huvudorsaken är att vi anser att studien inte följt…
Läs hela inläggetSanktionsavgifter införs även för de som saknar tjänstbarhetsintyg, det vill säga den utökade hälsokontrollen som jobbar med produkter som kan…
Läs hela inläggetDärför har det har bildats en arbetsgrupp som består av Volvo- och Scania-verkstäder, OEM-representanter för Volvo och Scania, Svensk Försäkring…
Läs hela inläggetTesterna har pågått under hösten. – Utvecklingen går snabbt inom området, nya material och metoder kommer vi att redovisa på…
Läs hela inläggetProjektet har diskuterats med MRF:s styrelse för tunga fordon som ställer sig bakom det. MRF har även diskuterat plastreparationer…
Läs hela inlägget1 juni 2017 införs sanktionsavgifter för företag som inte följer arbetsmiljölagstiftningen för arbete med härdplaster. De sanktionsavgifter som nu införs…
Läs hela inläggetDärför ska ett centralt grepp tas för att fånga upp skadeberäknarna och för att få dem att reparera mer plast,…
Läs hela inläggetArbetsmiljöverkets föreskrift AFS 2014:43 Kemiska arbetsmiljörisker Den tidigare föreskriften ”Härdplaster” har upphört och är sedan juli 2015 införlivad i föreskriften Kemiska arbetsmiljörisker AFS…
Läs hela inläggetDe årliga kontrollerna som KBV utför av verkstäder anslutna till Bilplastteknik, BPT, visar på allt fler brister i arbetsmiljön när…
Läs hela inläggetSkulle reparatören sluta, så måste man utbilda en ny, eller rekrytera en redan behörig reparatör, för att kunna arbeta vidare…
Läs hela inläggetBoJo är en etablerad utbildare inom motorbranschen med uppdrag åt bland annat generalagenter och myndigheter – som arbetsförmedlingen – inom…
Läs hela inlägget– Arbetet med härdplaster är omgärdat av ett omfattande regelverk. Vad KBVs kontroller hittills indikerat är att reparatörer saknar härdplastutbildning,…
Läs hela inläggetMRFs Bilplatsteknik-koncept är dominerande på marknaden med ca 65 procent (267 stycken) av alla reparatörer anslutna till konceptet. Under 2014…
Läs hela inläggetNya material godkända för bilplastteknik – Det är viktigt att våra bilplastreparatörer har bra produkter som de kan lita på…
Läs hela inläggetArbetet mål är att vi skall få fram en struktur där vi har branschmöten inom olika specialområden och sorterar och…
Läs hela inläggetDet visar branschenkäten “Tempen på motorbranschen”, som de båda yrkesnämnderna för motor respektive lackering – MYN och LYN – presenterade…
Läs hela inläggetNi lägger in uppgifter, programmet fördelar kostnader och visar resultat för respektive avdelning. Gör du en förändring av ersättningen visar…
Läs hela inläggetVad innebär Arbetsmiljöverkets föreskrifter ASF2014:43 som började gälla 1 juni 2015 för företag anslutna till MRF:s bilplastteknikkoncept? Lack- och skadesektionens…
Läs hela inlägget